1 club 1 coup d’ūüß° A2VE (les Amateurs de V√©hicules Vintage de l’Est)

Avr 12, 2024 | 1 club 1 coup d'ūüß°, Actualit√©s

Le club A2VE

Promouvoir le Patrimoine Automobile d’Antan

       

                                                                          

A2VE, qui signifie les Amateurs de V√©hicules Vintage de l’Est, est une association rassemblant des passionn√©s de v√©hicules anciens des r√©gions du Grand-Est, de Bourgogne et de Franche-Comt√©. L’objectif principal de cette association est de mettre en valeur et de promouvoir le patrimoine roulant d’avant-guerre et d’apr√®s-guerre, c’est-√†-dire les v√©hicules con√ßus avant 1940 et fabriqu√©s jusqu’en 1950, comprenant aussi bien des automobiles que des motos ou des utilitaires.

Dans le contexte actuel o√Ļ les manifestations automobiles tendent √† privil√©gier les v√©hicules plus r√©cents et plus rapides, A2VE s’attache √† redonner vie √† ces tr√©sors d’antan en organisant des sorties et des rallyes conviviaux. Ces √©v√©nements offrent l’occasion aux passionn√©s de se retrouver et de partager leur amour pour ces v√©hicules d’√©poque, tout en permettant au public de les d√©couvrir et d’appr√©cier leur beaut√© et leur histoire.

Au 28 janvier 2023, A2VE compte fi√®rement 41 adh√©rents, tous unis par leur passion commune, et recense pas moins de 95 v√©hicules restaur√©s ou en cours de restauration. Cette dynamique communaut√© Ňďuvre avec enthousiasme pour pr√©server et mettre en valeur ce pr√©cieux patrimoine automobile, garantissant ainsi sa transmission aux g√©n√©rations futures.

 Pour contacter le club, rendez-vous sur leur site A-2V-e 

https://www.a-2v-e.fr/

l’interview du pr√©sident

Didier Brasme

 

Qu’est-ce qui a motiv√© la cr√©ation de ce club automobile et quels sont ses objectifs principaux ?

 

Nous avons cr√©√© A2VE, d√©but 2018, √† quatre amis, en faisant le constat, malheureusement,¬† qu’il devenait de plus en plus difficile, pour nous, de faire des sorties dans nos clubs respectifs du fait du nombre croissant de v√©hicules plus modernes (sportives-yougtimers ).¬†

Nos objectifs principaux sont 

La sauvegarde du patrimoine roulant et industriel

Faire rouler nos anciennes 

Faire conna√ģtre √† la jeune g√©n√©ration ces merveilleuses machines √† remonter le temps , que sont nos automobiles.

Bien de personnes, jeunes et moins jeunes, sont √©tonn√©es des solutions techniques de l’√©poque que l’on retrouve encore en partie sur des v√©hicules plus modernes.

Bien entendu, nous participons √† la promotion des v√©hicules d’avant guerre en participants √† des salons ou manifestations d√©di√©s √† ce type de v√©hicules.

Quels types de voitures sont repr√©sent√©s dans votre club ?‚ÄĮY a-t-il des crit√®res sp√©cifiques pour rejoindre le club ?

Nous accueillons tout types de v√©hicules qu’ils soient de marques dites ¬ę populaires ¬Ľ, (je mets ce terme entre guillemets car je le trouve un peu p√©joratif pour nos braves Citro√ęn B14, ou Mathis EMY4 qui ont contribu√©¬† √† mettre la France sur la route et √† d√©velopper l‚Äôessor industriel entre les 2 guerres) ou de marques¬† plus confidentielles (voiture, moto, utilitaire), con√ßus avant 1940 et construits jusqu’en 1950.

Il n’y a pas de crit√®res particuliers pour rejoindre A2VE, mais les adh√©sions se font par cooptation d’au moins 2 adh√©rents. Nous n’avons pas vocation √† √™tre trop nombreux, car nous privil√©gions avant tout, la convivialit√©, et pr√©f√©rons int√©grer de nouveaux adh√©rents √† raison de 2 ou 3 par an.

Pour cette ann√©e, nous sommes 44 adh√©rents, chiffre relativement stable depuis 2 ans. A noter que notre¬† Pr√©sident d’honneur est Michel BUGATTI, dernier fils¬† d’Ettore BUGATTI qui participe r√©guli√®rement √† nos sorties.

Le parc d√©tenu par nos adh√©rents est de l’ordre de 90 v√©hicules , dont le plus ancien, qui est en cours de restauration, est de 1904, et que l’on devrait voir circuler cette ann√©e.

Quelles activités organisez-vous régulièrement pour les membres du club ?

Amateurs de longue date, nos objectifs ont toujours √©t√© de ¬ę¬†restaurer pour rouler¬†¬Ľ, et rouler pour se faire plaisir. Les fondements d’A2VE, reposent sur 2 grandes sorties annuelles.

Une sortie de 3 jours au printemps, dans diff√©rents secteurs du grand-est, cette ann√©e cela se passera dans les Vosges du Nord le week-end de la Pentec√īte.

Une sortie de 2 jours, lors du week-end des Journ√©es Europ√©ennes du Patrimoine ¬Ľ, o√Ļ nous marrions ¬ę¬† m√©canique et vieilles pierres ¬Ľ.

Nous organisons également une manifestation, qui se déroule dans chaque région de nos adhérents, lors de la JNVE . Cette année, une sortie dans les Hautes-Vosges, et une présence sur une manifestation organisée par un club ami, en Bourgogne.

Tout au long de l’ann√©e, nos adh√©rents organisent √©galement des sorties informelles sur une journ√©e, d√®s que la m√©t√©o le permet.

Comment favorisez-vous les √©changes et l’interaction entre les membres du club ?

Nous avons mis en place une ¬ę¬†lettre mensuelle¬†¬Ľ, o√Ļ nos adh√©rents peuvent nous pr√©senter leur nouvel achat, ou restauration en cours. Cette lettre nous permet √©galement de communiquer sur les actions de la FFVE.

Nous invitons r√©guli√®rement notre d√©l√©gu√© r√©gional FFVE, √† nos AG, et sorties, afin d’√©changer sur des points bien particuliers ( carte grise de collection, entre autres).

Comment entretenez-vous l’esprit de camaraderie et de passion automobile au sein du club ?

Nous communiquons r√©guli√®rement entre nous, partageons nos connaissances et conseils. Nous n ‘h√©sitons pas √† donner un coup de mains √† nos adh√©rents lors de restauration ou remontage de m√©canique.‚ú®

Jamais un de nos adh√©rents n’est rest√© au bord de la route. En cas de panne ( √ßa arrive! ), il y a toujours un bon samaritain qui va chercher sa remorque pour nous ramener dans un lieu s√©curis√©.ūüíôūüíôūüíô

Nous ne sommes pas un club √©litiste¬†, et n’avons pas vocation √† le devenir. Chacun est le bienvenu, quelque soit son v√©hicule.

Les seules choses qui priment, sont la passion, la convivialit√© qui pr√©valent au sein de l’association.

Ces qualités humaines sont plus importantes, pour nous, que la marque du ou des véhicules possédés.

‚̧ԳŹ‚̧ԳŹ‚̧ԳŹPour f√©d√©rer notre association, nous envisageons l’achat d’un v√©hicule dans nos crit√®res, afin de pouvoir passer le volant √† des jeunes qui voudraient bien rouler en avant-guerre, mais h√©sitent √† franchir le pas .

ūü§óūü§óūü§óCertains d’entre nous ont d√©j√† confi√© leur v√©hicule √† de jeunes amateurs poss√©dant des v√©hicules beaucoup plus r√©cents, et qui souhaitent acqu√©rir un v√©hicule d’avant-guerre.

¬†ūüď£ūüď£ūüď£Nous recherchons une berline, ou un petit utilitaire en √©tat , avec quelques frais √©ventuels, √† un prix contenu. Nous lan√ßons la bouteille √† la mer.

A noter que la cotisation jeune de ¬ę moins de 30 ans ¬Ľ est gratuite.ūü•į

Pour les autres adh√©rents, elle se monte √† 30 ‚ā¨

Est-ce que votre club automobile collabore avec d’autres clubs ou organisations similaires ?

“Nous sommes plus forts en √©tant plus nombreux”.

Nous avons des contacts et √©changes avec des clubs ayant la m√™me philosophie que la n√ītre, et sommes bien sur partenaires lors de leurs manifestations.

Comment le club promeut-il la sécurité routière et la conduite responsable parmi ses membres ?

Lors de nos sorties, nous faisons signer une “charte de bon comportement”, qui certifie, entre autres que le v√©hicule est conforme au code de la route, et que le chauffeur est en r√®gle au regard de la loi.

Lors des¬† d√©jeuners au cours de nos sorties, l’alcool est proscrit.

De m√™me, nous avons communiqu√© √† l’ensemble de nos adh√©rents ¬ę¬†la charte de bonne conduite du collectionneur¬†¬Ľ de la FFVE, et les avons invit√©s √† la signer.

cliquez ici Chartre du collectionneur FFVE

Comment les membres peuvent-ils contribuer activement à la vie et au développement du club ?

La vie d’un club, ou association, quelle qu’elle soit, ne repose pas uniquement sur les membres du bureau. Tous les adh√©rents doivent √™tre acteurs, en fonction de leur disponibilit√©s et connaissances.

Certains de nos adh√©rents n’ont pas forcement de comp√©tences techniques. En revanche, ils peuvent √™tre de tr√®s bons organisateurs, ou avoir de tr√®s bonnes connaissances sur l’histoire d’une marque, d’un mod√®le , et √™tre disponibles lors d’un salon afin d’organiser un stand, une exposition.

Chacun doit trouver sa place pour √™tre un des maillons de la cha√ģne de la transmission des savoirs, de la passion. La passion √©tant celle qui nous relie.

Nous mettons nos adh√©rents √† contribution lors de la r√©daction de nos ¬ę¬†lettre mensuelle¬†¬Ľ , et les invitons √† organiser des sorties

L’important, c’est d’avoir des membres “acteur” de la vie de l’association et non “consommateur “.

Quels sont les avantages de faire partie d’un club automobile pour voitures anciennes par rapport √† √™tre simplement un passionn√© individuel ?

Le premier avantage, est le partage.

Partage de notre passion, partage de nos connaissances, partage de la convivialit√©¬†, et partage de l’information.

Dans un club, nous avons souvent un ou des ¬ę¬†puits de science¬†¬Ľ, des vrais , pas des ¬ę¬†moi-je¬†!¬ĽūüėČ

Chacun d’entre nous poss√®de des connaissances et des astuces qui, un par un, permettent de remettre en marche des v√©hicules qui n’ont pas roul√© depuis des ann√©es.

Souvent, devant une difficult√©, un casse t√™te technique, on prend son t√©l√©phone et on demande conseil √† un ami. G√©n√©ralement, il y a toujours une solution √† la cl√©. Cela vaut tout les ¬ę¬†tutos¬†¬Ľ que l’on peut trouver sur internet.

Certains amateurs ne souhaitent pas, ou plus, faire parti de club. Peut-√™tre trop d√©√ßu par l’ambiance de certains clubs. C’est un choix respectable.

Nous connaissons tous, des amateurs ayant abandonnés des restaurations car trop seuls devant la teneur du travail à accomplir.

Quels sont les défis auxquels les propriétaires de voitures anciennes sont confrontés et comment un club automobile peut-il les aider à les surmonter ?

Le d√©fi actuel est d’ordre administratif, ou r√©glementaire¬†.

de plus en plus, des lois contraignantes font peser sur notre monde de l’automobile ancienne (en n’omettant pas les motos, utilitaires) des restrictions qu’elles soient actuelles ou √† venir .

РRestrictions de circulation dans certaines agglomérations

– Difficult√©s d’immatriculer certains v√©hicules, et lourdeur administrative √† la cl√©

– Carcan, ou menaces, commen√ßant √† peser pour l’organisation de sorties.

Pour cela, les clubs peuvent et doivent s’appuyer sur la FFVE ‚ú®et ses d√©l√©gu√©s r√©gionaux qui sont √† l’√©coute de nos questions. D’o√Ļ, je pense, l’importance pour nos clubs d’√™tre affili√©s √† la FFVE. Ce fut d’ailleurs la premi√®re chose que nous ayons fait apr√®s l’immatriculation d’A2VE.

Le second défi étant de trouver des pièces, des professionnels, pour restaurer nos véhicules.

Certains clubs de marque ont lancé des refabrications de pièces, ou se  mutualisent pour proposer à leurs adhérents des solutions techniques pour pouvoir rouler.

Pour des clubs ¬ę multimarques ¬Ľ comme le n√ītre , nous collectons des ¬ę bonnes adresses ¬Ľ √† l’usage de nos adh√©rents, ou proposons des commandes group√©es afin d’avoir des prix plus attractifs (dernier en date, commande de pneumatiques).

 

Les programmes FFVE que nous soutenons :

la JNVE

Villes et Villages d’accueil

Journées Européennes du Patrimoine

Groupe Avant-guerre

 

 

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