1 club 1 coup d’🧡 A2VE (les Amateurs de Véhicules Vintage de l’Est)

l’interview du président

Didier Brasme

 

Qu’est-ce qui a motivé la création de ce club automobile et quels sont ses objectifs principaux ?

 

Nous avons créé A2VE, début 2018, à quatre amis, en faisant le constat, malheureusement,  qu’il devenait de plus en plus difficile, pour nous, de faire des sorties dans nos clubs respectifs du fait du nombre croissant de véhicules plus modernes (sportives-yougtimers ). 

Nos objectifs principaux sont 

La sauvegarde du patrimoine roulant et industriel

Faire rouler nos anciennes 

Faire connaître à la jeune génération ces merveilleuses machines à remonter le temps , que sont nos automobiles.

Bien de personnes, jeunes et moins jeunes, sont étonnées des solutions techniques de l’époque que l’on retrouve encore en partie sur des véhicules plus modernes.

Bien entendu, nous participons à la promotion des véhicules d’avant guerre en participants à des salons ou manifestations dédiés à ce type de véhicules.

Quels types de voitures sont représentés dans votre club ? Y a-t-il des critères spécifiques pour rejoindre le club ?

Nous accueillons tout types de véhicules qu’ils soient de marques dites « populaires », (je mets ce terme entre guillemets car je le trouve un peu péjoratif pour nos braves Citroën B14, ou Mathis EMY4 qui ont contribué  à mettre la France sur la route et à développer l’essor industriel entre les 2 guerres) ou de marques  plus confidentielles (voiture, moto, utilitaire), conçus avant 1940 et construits jusqu’en 1950.

Il n’y a pas de critères particuliers pour rejoindre A2VE, mais les adhésions se font par cooptation d’au moins 2 adhérents. Nous n’avons pas vocation à être trop nombreux, car nous privilégions avant tout, la convivialité, et préférons intégrer de nouveaux adhérents à raison de 2 ou 3 par an.

Pour cette année, nous sommes 44 adhérents, chiffre relativement stable depuis 2 ans. A noter que notre  Président d’honneur est Michel BUGATTI, dernier fils  d’Ettore BUGATTI qui participe régulièrement à nos sorties.

Le parc détenu par nos adhérents est de l’ordre de 90 véhicules , dont le plus ancien, qui est en cours de restauration, est de 1904, et que l’on devrait voir circuler cette année.

Quelles activités organisez-vous régulièrement pour les membres du club ?

Amateurs de longue date, nos objectifs ont toujours été de « restaurer pour rouler », et rouler pour se faire plaisir. Les fondements d’A2VE, reposent sur 2 grandes sorties annuelles.

Une sortie de 3 jours au printemps, dans différents secteurs du grand-est, cette année cela se passera dans les Vosges du Nord le week-end de la Pentecôte.

Une sortie de 2 jours, lors du week-end des Journées Européennes du Patrimoine », où nous marrions «  mécanique et vieilles pierres ».

Nous organisons également une manifestation, qui se déroule dans chaque région de nos adhérents, lors de la JNVE . Cette année, une sortie dans les Hautes-Vosges, et une présence sur une manifestation organisée par un club ami, en Bourgogne.

Tout au long de l’année, nos adhérents organisent également des sorties informelles sur une journée, dès que la météo le permet.

Comment favorisez-vous les échanges et l’interaction entre les membres du club ?

Nous avons mis en place une « lettre mensuelle », où nos adhérents peuvent nous présenter leur nouvel achat, ou restauration en cours. Cette lettre nous permet également de communiquer sur les actions de la FFVE.

Nous invitons régulièrement notre délégué régional FFVE, à nos AG, et sorties, afin d’échanger sur des points bien particuliers ( carte grise de collection, entre autres).

Comment entretenez-vous l’esprit de camaraderie et de passion automobile au sein du club ?

Nous communiquons régulièrement entre nous, partageons nos connaissances et conseils. Nous n ‘hésitons pas à donner un coup de mains à nos adhérents lors de restauration ou remontage de mécanique.✨

Jamais un de nos adhérents n’est resté au bord de la route. En cas de panne ( ça arrive! ), il y a toujours un bon samaritain qui va chercher sa remorque pour nous ramener dans un lieu sécurisé.💙💙💙

Nous ne sommes pas un club élitiste , et n’avons pas vocation à le devenir. Chacun est le bienvenu, quelque soit son véhicule.

Les seules choses qui priment, sont la passion, la convivialité qui prévalent au sein de l’association.

Ces qualités humaines sont plus importantes, pour nous, que la marque du ou des véhicules possédés.

❤️❤️❤️Pour fédérer notre association, nous envisageons l’achat d’un véhicule dans nos critères, afin de pouvoir passer le volant à des jeunes qui voudraient bien rouler en avant-guerre, mais hésitent à franchir le pas .

🤗🤗🤗Certains d’entre nous ont déjà confié leur véhicule à de jeunes amateurs possédant des véhicules beaucoup plus récents, et qui souhaitent acquérir un véhicule d’avant-guerre.

 📣📣📣Nous recherchons une berline, ou un petit utilitaire en état , avec quelques frais éventuels, à un prix contenu. Nous lançons la bouteille à la mer.

A noter que la cotisation jeune de « moins de 30 ans » est gratuite.🥰

Pour les autres adhérents, elle se monte à 30 €

Est-ce que votre club automobile collabore avec d’autres clubs ou organisations similaires ?

« Nous sommes plus forts en étant plus nombreux ».

Nous avons des contacts et échanges avec des clubs ayant la même philosophie que la nôtre, et sommes bien sur partenaires lors de leurs manifestations.

Comment le club promeut-il la sécurité routière et la conduite responsable parmi ses membres ?

Lors de nos sorties, nous faisons signer une « charte de bon comportement », qui certifie, entre autres que le véhicule est conforme au code de la route, et que le chauffeur est en règle au regard de la loi.

Lors des  déjeuners au cours de nos sorties, l’alcool est proscrit.

De même, nous avons communiqué à l’ensemble de nos adhérents « la charte de bonne conduite du collectionneur » de la FFVE, et les avons invités à la signer.

cliquez ici Chartre du collectionneur FFVE

Comment les membres peuvent-ils contribuer activement à la vie et au développement du club ?

La vie d’un club, ou association, quelle qu’elle soit, ne repose pas uniquement sur les membres du bureau. Tous les adhérents doivent être acteurs, en fonction de leur disponibilités et connaissances.

Certains de nos adhérents n’ont pas forcement de compétences techniques. En revanche, ils peuvent être de très bons organisateurs, ou avoir de très bonnes connaissances sur l’histoire d’une marque, d’un modèle , et être disponibles lors d’un salon afin d’organiser un stand, une exposition.

Chacun doit trouver sa place pour être un des maillons de la chaîne de la transmission des savoirs, de la passion. La passion étant celle qui nous relie.

Nous mettons nos adhérents à contribution lors de la rédaction de nos « lettre mensuelle » , et les invitons à organiser des sorties

L’important, c’est d’avoir des membres « acteur » de la vie de l’association et non « consommateur « .

Quels sont les avantages de faire partie d’un club automobile pour voitures anciennes par rapport à être simplement un passionné individuel ?

Le premier avantage, est le partage.

Partage de notre passion, partage de nos connaissances, partage de la convivialité , et partage de l’information.

Dans un club, nous avons souvent un ou des « puits de science », des vrais , pas des « moi-je !»😉

Chacun d’entre nous possède des connaissances et des astuces qui, un par un, permettent de remettre en marche des véhicules qui n’ont pas roulé depuis des années.

Souvent, devant une difficulté, un casse tête technique, on prend son téléphone et on demande conseil à un ami. Généralement, il y a toujours une solution à la clé. Cela vaut tout les « tutos » que l’on peut trouver sur internet.

Certains amateurs ne souhaitent pas, ou plus, faire parti de club. Peut-être trop déçu par l’ambiance de certains clubs. C’est un choix respectable.

Nous connaissons tous, des amateurs ayant abandonnés des restaurations car trop seuls devant la teneur du travail à accomplir.

Quels sont les défis auxquels les propriétaires de voitures anciennes sont confrontés et comment un club automobile peut-il les aider à les surmonter ?

Le défi actuel est d’ordre administratif, ou réglementaire .

de plus en plus, des lois contraignantes font peser sur notre monde de l’automobile ancienne (en n’omettant pas les motos, utilitaires) des restrictions qu’elles soient actuelles ou à venir .

– Restrictions de circulation dans certaines agglomérations

– Difficultés d’immatriculer certains véhicules, et lourdeur administrative à la clé

– Carcan, ou menaces, commençant à peser pour l’organisation de sorties.

Pour cela, les clubs peuvent et doivent s’appuyer sur la FFVE ✨et ses délégués régionaux qui sont à l’écoute de nos questions. D’où, je pense, l’importance pour nos clubs d’être affiliés à la FFVE. Ce fut d’ailleurs la première chose que nous ayons fait après l’immatriculation d’A2VE.

Le second défi étant de trouver des pièces, des professionnels, pour restaurer nos véhicules.

Certains clubs de marque ont lancé des refabrications de pièces, ou se  mutualisent pour proposer à leurs adhérents des solutions techniques pour pouvoir rouler.

Pour des clubs « multimarques » comme le nôtre , nous collectons des « bonnes adresses » à l’usage de nos adhérents, ou proposons des commandes groupées afin d’avoir des prix plus attractifs (dernier en date, commande de pneumatiques).

 

Les programmes FFVE que nous soutenons :

la JNVE

Villes et Villages d’accueil

Journées Européennes du Patrimoine

Groupe Avant-guerre