À toutes nos Ambul”anciennes” 🚑💙

Avr 8, 2024 | Actualités, LIFESTYLE, Pop-Culture

journée nationale des Ambulances, Merci à eux !

“L’histoire des ambulances d’époque”

Aux origines des soins d’urgence en France.

Dans les temps anciens, le concept des ambulances telles que nous les connaissons aujourd’hui était bien différent. L’histoire des ambulances d’époque remonte à plusieurs siècles en arrière, où les blessés sur le champ de bataille étaient transportés sur des brancards ou des charrettes tirées par des chevaux vers des centres médicaux rudimentaires.

 

Ambulant ? Ambulance ?

Le mot “ambulance” dérive du latin “ambulare”, qui signifie “se déplacer” ou “marcher”. À l’origine, le terme était utilisé pour désigner un hôpital mobile ou un poste de secours temporaire établi sur le champ de bataille pour soigner les blessés et les malades. L’idée était que ces structures médicales puissent être déplacées en fonction des besoins, d’où l’utilisation du mot “ambulance” pour désigner ce type de service. Ainsi, le mot “ambulance” est étroitement lié à l’idée de mobilité et de fourniture de soins médicaux d’urgence là où ils sont nécessaires.

L’ambulance alpine 2/75 protégée au titre des monuments historique.

En effet le titre peut être trompeur mais il faut savoir que le nom ambulance pour les véhicules sanitaires provient justement de ces hôpitaux de campagne de 14-18. 

La reconnaissance officielle de l’ambulance alpine 2/75, qui a joué un rôle crucial dans la prise en charge des blessés sur le front des Vosges jusqu’en 1918, a été officialisée le 1er juin 2023, lorsqu’elle a été inscrite sur la liste des monuments historiques. Sa découverte en 2005 par le Club vosgien de la section de Munster a permis d’approfondir notre compréhension de ce type de construction. Aujourd’hui, sa protection en tant que monument historique permet également de préserver une importante réserve archéologique.

Pour en savoir plus, cliquez sur ce lien 

En France, l’organisation des soins d’urgence et du transport des blessés a connu un tournant important au cours du 18ème siècle, sous le règne de Louis XV. Le roi a ordonné la création de “voitures volantes”, des véhicules spécialement conçus pour le transport des malades et des blessés. Ces premières ambulances étaient équipées de lits et de coussins pour assurer un transport plus confortable aux patients.

Au fil du temps, les ambulances ont évolué pour répondre aux besoins médicaux croissants de la société. Au 19ème siècle, avec les avancées de la médecine et de la technologie, les ambulances ont commencé à être équipées de matériel médical de base, tels que des bandages, des médicaments et des équipements de réanimation.

Les véhicules utilisés comme ambulances d’époque étaient souvent des modèles spécialement aménagés, comme des breaks ou des fourgons, pour accueillir les équipements médicaux nécessaires et offrir un confort optimal aux patients.

Aujourd’hui, les ambulances modernes sont équipées de technologies de pointe et offrent des soins médicaux spécialisés en route vers les hôpitaux. Mais en regardant en arrière, il est fascinant de voir comment les modestes “voitures volantes” du 18ème siècle ont posé les bases des ambulances d’aujourd’hui, témoignant ainsi de l’importance de l’innovation et du progrès dans le domaine des soins d’urgence.

Qui a réellement inventé la première ambulance ? Les gyrophares ont-ils toujours été bleus ? Quelle a été est la première ville au monde à se doter d’un service d’ambulances ? De quand date la première école d’ambulanciers ? Quelle est la place des femmes dans l’histoire de la profession ? Quel futur pour ces ambulanciers en manque de reconnaissance ? Du despotat militaire à l’ambulancier diplômé d’état, aborder les évolutions historiques qui ont façonné le visage de la profession est essentiel pour prendre conscience de l’héritage des pionniers. Laissez-vous guider à travers un vaste panorama ponctué d’anecdotes sur l’évolution des ambulanciers à travers les âges et découvrez les origines méconnues d’un métier.

         

Histoire de l’Ambulance 

L’ambulance 1/14 a été engagée sur tous les fronts importants de la Première Guerre mondiale,notamment à Verdun, de mars à décembre1916, mais aussi dans les Vosges et en Alsace, sur la Somme, etc. Les livres traitant des ambulances sont très rares et celui-ci comble un vide, d’autant qu’il est illustré de plus de 340 photographies totalement inédites, prises par le médecin-major Joseph Brenac. Son petit-fils a mené des recherches en archives pour mener cette étude passionnante.

                              

Les ambulances volantes de Dominique-Jean Larrey (1797)

Un modèle à deux roues conçu pour les terrains plats, avec une structure allongée, des fenêtres pour l’aération, et un matelas amovible servant de brancard. Attelée à deux chevaux, elle peut transporter deux blessés allongés.

Un modèle à quatre roues adapté aux terrains montagneux, attelé à quatre chevaux. Il peut embarquer jusqu’à quatre blessés allongés et est équipé de suspensions pour amortir les chocs du terrain.

Dans les deux cas, les ambulances sont équipées d’instruments de chirurgie, de pansements, ainsi que de réserves d’eau et de nourriture. Elles étaient peintes en gris, ocre clair ou vert olive, avec des parois intérieures en bois naturel et des ferrures noires. Chaque ambulance était également équipée d’une caisse d’instruments de chirurgie, d’une caisse de pharmacie, de linges à pansements et de charpie.

Cliquez sur ce lien pour découvrir l’ histoire fascinante des Ambulances.

Le Petit clin d’oeil de Francis Piquera

Ancien Responsable des collections du Musée des 24 heures du Mans et délégué Régional FFVE.

Il y a eu aussi le carrossier “Surirey” (en Normandie Rouen de mémoire) qui sous-traitait pour Peugeot des 203 et 403 très habitables, sur la base du châssis de la camionnette bâchée (appelée par défaut de mode “US” un “pick-up” de nos jours).
Copyright F. Piquera, lors de la sortie AG du club les amoureux de la 203-403 en mai 2023 région du Croisic, la voiture d’un de nos membres vendéens, qui ne fut pas utilisée heureusement durant le week-end !)
Au-delà de la Ford T de la guerre de 14/18 exposée à Lyon stand FFVE 2021 (photo l’Argus en PJ) et des célèbres DS-ID Breaks aménagées, ainsi que des CX et BX ou XM qui leur ont succédé, voir les réalisations délirantes du carrossier Tissier là-dessus, rallongées et surélevées à outrance (certains collectionneurs se font des camping-cars avec d’anciennes ambulances Tissier Citroën, mais problème d’homologation ensuite, de contrôle technique ou de non délivrance d’attestation chez nous …)

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