Aux couleurs de la FFVE, lâexposition Alpine rĂ©unissait douze modĂšles historiques prĂšs du village. Non seulement la FFVE a accueilli les collectionneurs sur son stand au Mans Classic, mais elle a Ă©tĂ© Ă lâorigine dâune exposition cĂ©lĂ©brant les 70 ans dâAlpine, rĂ©alisĂ©e...
Hall of Fame, Jean Todt Ă l’honneur đ
Non seulement la FFVE a accueilli les collectionneurs sur son stand au Mans Classic, mais elle a Ă©tĂ© Ă lâorigine dâune exposition cĂ©lĂ©brant les 70 ans dâAlpine, rĂ©alisĂ©e en collaboration avec Peter Auto.

Aux couleurs de la FFVE, lâexposition Alpine rĂ©unissait douze modĂšles historiques prĂšs du village.
Difficile de rendre compte de la dimension du Mans Classic pour qui nây aurait jamais assistĂ©. Avec plus de 9 000 vĂ©hicules dâĂ©poque rassemblĂ©s et 800 voitures sur la piste du 3 au 6 juillet, aucun superlatif ne semble Ă sa mesure. Le public ne sây est pas trompĂ©, puisque 238 000 spectateurs sây sont pressĂ©s lors de lâĂ©dition 2025, un nouveau record de frĂ©quentation. Comme lors des Ă©ditions prĂ©cĂ©dentes, la FFVE a profitĂ© de lâĂ©vĂ©nement pour aller Ă la rencontre des collectionneurs grĂące Ă son kiosque dĂ©diĂ© oĂč Ă©taient accueillis les particuliers mais aussi les professionnels, qui pouvaient poser leurs questions Ă des interlocuteurs qualifiĂ©s. Elle a Ă©galement activement participĂ© Ă lâorganisation, en collaboration avec Peter Auto, dâune exposition offerte au public prĂšs du fameux village des 24 Heures, Ă©picentre du circuit. Elle cĂ©lĂ©brait les 70 ans de la marque Alpine Ă travers 12 exemplaires reprĂ©sentant toute la production de la marque.
Des Alpine particuliĂšrement rares
« LâidĂ©e est de rĂ©unir toute la production de sĂ©rie de la marque Alpine, initiĂ©e comme chacun sait par Jean RĂ©dĂ©lĂ© en 1955. Il a eu lâintelligence de faire Ă©voluer lâespĂšce Ă partir de son premier modĂšle, lâA106, pour aller vers une vraie voiture de sport. Lâexposition reprĂ©sente cette progression Ă travers des exemplaires trĂšs rares, Ă commencer par lâune des toutes premiĂšres Alpine de rallye, une A106 exceptionnelle car elle a couru notamment aux mains du grand pilote de rallye Jean Vinatier » expliquait Pierre Vilalta, DĂ©lĂ©guĂ© RĂ©gional FFVE du Maine-et-Loire. Autre modĂšle charniĂšre prĂ©sentĂ©, une rarissime A108 coupĂ©, Ă ne pas confondre avec la carrosserie berlinette, laquelle a donnĂ© par la suite naissance Ă lâA110 : « Sur ce modĂšle on voit quâon est passĂ© petit Ă petit dâun avant qui ressemblait Ă celui des 4CV sur lâA106 Ă quelque chose de trĂšs profilé » complĂ©tait le DĂ©lĂ©guĂ© RĂ©gional. Lâexposition rappelait Ă©galement les productions Ă©trangĂšres dâAlpine, qui a accordĂ© des licences de fabrication dans plusieurs pays. Si aucune Fasa espagnole ou Bulgaralpine nâĂ©tait prĂ©sente, une rarissime Willys Interlagos Cabriolet brĂ©silienne et enfin une Dinalpin mexicaine, justement celle de Pierre Vilalta, Ă©taient prĂ©sentes. « Il ne faut pas oublier que Jean RĂ©dĂ©lĂ© Ă©tait un ancien Ă©lĂšve dâHEC, câĂ©tait Ă la fois un passionnĂ© et un industriel, conscient quâil Ă©tait nĂ©cessaire de rentabiliser son entreprise » prĂ©cisait-t-il.
Une A110 berlinette au destin peu commun
Bien entendu, impossible de retracer lâhistoire dâAlpine sans Ă©voquer lâA110, qui a marquĂ© lâhistoire par ses innombrables succĂšs en rallye, notamment en remportant le premier Championnat International des Marques en 1971. Deux 1300 et 1600 Groupe IV rendaient un juste hommage Ă ce succĂšs, mais un autre en piteux Ă©tat rappelait dâautres dimensions de lâhistoire de ce modĂšle emblĂ©matique. Il sâagissait en effet de lâune des trois 1500 livrĂ©es Ă la Gendarmerie en 1967 ! Revendue par la suite, elle a Ă©tĂ©, comme tant dâautres A110, abondamment modifiĂ©e pour ĂȘtre utilisĂ©e en course de cĂŽte, mais elle nâen conservait pas moins de nombreuses spĂ©cificitĂ©s de ces exemplaires si rares. Enfin, la suite de lâhistoire dâAlpine et son intĂ©gration complĂšte au sein de Renault Ă partir de 1973 Ă©tait incarnĂ©e par deux exemplaires dâA310 V6, une GTA Le Mans, bien Ă sa place dans lâenceinte du circuit, et enfin lâactuelle A110. Une rĂ©trospective Ă la mesure de lâune des plus lĂ©gendaires marques françaises !







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