
Jean Todt : Un regard dâexception sur le patrimoine automobile
Lors du salon RĂ©tromobile 2025, la FFVE a eu lâhonneur dâaccueillir Jean Todt sur son stand pour un entretien exclusif autour de la prĂ©servation des vĂ©hicules anciens. Figure incontournable du sport automobile, ancien prĂ©sident de la FIA et artisan des succĂšs de Ferrari en Formule 1, Jean Todt incarne une mĂ©moire vivante du monde de lâautomobile. Ce moment privilĂ©giĂ© a aussi Ă©tĂ© lâoccasion de cĂ©lĂ©brer sa rĂ©cente distinction au Hall of Fame, rĂ©compensant son engagement exceptionnel pour lâautomobile.
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PrĂ©server lâhistoire, une mission essentielle
InterrogĂ© sur lâimportance du patrimoine roulant, Jean Todt a insistĂ© sur le rĂŽle fondamental des vĂ©hicules anciens dans la transmission de lâhistoire automobile :
« DerriĂšre chaque voiture dâĂ©poque, il y a des ingĂ©nieurs, des pilotes, des mĂ©caniciens, et surtout une histoire. Les prĂ©server, câest entretenir la mĂ©moire dâun savoir-faire et dâune passion qui ont façonnĂ© lâautomobile telle quâon la connaĂźt aujourdâhui. »
Un engagement fort pour la transmission
Jean Todt a Ă©galement soulignĂ© lâimportance de rapprocher les gĂ©nĂ©rations autour de cette passion commune :
« Le dĂ©fi est dâimpliquer les jeunes, de leur faire comprendre que ces vĂ©hicules ne sont pas de simples objets du passĂ©, mais des tĂ©moins vivants de lâĂ©volution technologique et humaine. La FFVE joue un rĂŽle clĂ© en ce sens ».Â
Patrimoine et Ă©cologie, un Ă©quilibre Ă trouver
Dans un contexte de transition Ă©nergĂ©tique, il a rappelĂ© la nĂ©cessitĂ© dâintĂ©grer intelligemment les vĂ©hicules anciens dans les dĂ©bats actuels :
« Nous devons adapter leur usage aux rĂ©alitĂ©s dâaujourdâhui, mais sans les sacrifier. Il faut les considĂ©rer comme des Ćuvres dâart mĂ©caniques, des piĂšces de musĂ©e en mouvement« .Â
Un hommage bien mérité
Sa prĂ©sence sur le stand de la FFVE a Ă©tĂ© dâautant plus symbolique quâelle acceuillait son intronisation au Hall of Fame. Une distinction qui vient couronner une carriĂšre exemplaire, dĂ©diĂ©e aussi bien Ă la compĂ©tition quâĂ la dĂ©fense du patrimoine automobile.
Jean Todt a conclu cet échange en saluant les actions de la FFVE et en encourageant les passionnés à continuer à faire vivre cet héritage :
« GrĂące Ă la FFVE et Ă tous les passionnĂ©s, ces vĂ©hicules continuent de rouler et dâinspirer. Ce patrimoine doit ĂȘtre protĂ©gĂ© et partagé ».Â
Un entretien riche dâenseignements et de perspectives, qui rappelle que la passion pour lâautomobile ancienne est une aventure collective, entre respect du passĂ© et dĂ©fis de lâavenir.
Jean Todt, est un ancien copilote de rallye français, devenu directeur de Peugeot Talbot Sport en 1981, puis directeur de l’Ă©curie de Formule 1 Scuderia Ferrari en 1993, avant d’ĂȘtre directeur et administrateur de Ferrari de 2004 à  2008. Il est du  au  prĂ©sident de la FĂ©dĂ©ration internationale de l’automobile (FIA).
Sous sa direction, Peugeot dĂ©croche quatre titres de champion du monde en rallye (pilotes et constructeurs), quatre victoires au Rallye Dakar, deux victoires aux 24 Heures du Mans, et Ferrari 14 titres de champion du monde de Formule 1 (pilotes et constructeurs), Michael Schumacher remportant cinq titres de champion du monde des pilotes, de 2000 Ă 2004, et obtenant 72 de ses 91 victoires en Grand Prix. Durant ses seize annĂ©es Ă sa tĂȘte, Ferrari gagne huit titres des constructeurs, six titres des pilotes et totalise 116 victoires1.
Le , Jean Todt est nommé par le secrétaire général des Nations unies envoyé spécial pour la sécurité routiÚre. (Source Wikipedia)


nos 3 questions Ă jean todt lors de retromobile
En tant qu’ambassadeur des Nations Unies pour la sĂ©curitĂ© routiĂšre, comment percevez vous le role de la FFVE dans la sensibilisationet l’Ă©ducation autours des vĂ©hicules anciens ?
Lâun des grands atouts des vĂ©hicules anciens est quâils sont principalement utilisĂ©s pour la promenade. Il est donc essentiel dâadopter une conduite responsable. Il est impĂ©ratif dâencourager tous les automobilistes, et en particulier les amateurs de voitures anciennes, Ă conduire de maniĂšre prudente et Ă respecter les autres usagers de la route. AprĂšs tout, la vie repose sur la discipline et le respect mutuel…
Les Zones à faibles Emissions (ZFE) posent de nombreux défis aux collectionneurs de véhicules anciens. Quelleest votre vision pour concilier préservation et enjeux environnementaux?
Il existe de nombreuses solutions pour une utilisation des voitures plus respectueuse de lâenvironnement et de la rĂ©duction de la pollution. Nous sommes en mesure de dĂ©velopper de nouveaux carburants Ă zĂ©ro Ă©mission, ce qui rend essentiel la prĂ©servation de lâenvironnement, un vĂ©ritable dĂ©fi Ă relever.
Selon vous, quelles actions concrĂštes la FFVE pourrait-elle entreprendre pour mieux inĂ©grer les vĂ©hicules d’Ă©poque dans les politiques de mobilitĂ© durable?
Je pense quâil est essentiel de prĂ©server la place des voitures anciennes tout en veillant Ă ce que chaque vĂ©hicule soit en parfait Ă©tat de conformitĂ©. Pour cela, des contrĂŽles techniques rĂ©guliers sont indispensables afin de garantir le bon fonctionnement de tous ses composants. Contrairement Ă un tableau, une voiture est un objet vivant qui nĂ©cessite un entretien rigoureux. Il est donc primordial dâidentifier et de remettre immĂ©diatement en Ă©tat toute piĂšce susceptible de prĂ©senter une dĂ©faillance.