La Marseillaise sur les routes !
Les voitures de présidents français sont souvent des symboles de prestige et de pouvoir. Elles reflètent le style, la personnalité et les valeurs de chaque chef d’État, ainsi que l’histoire et la culture du pays. Dans cet article, nous allons vous présenter quelques-unes des voitures les plus marquantes qui ont transporté les présidents français depuis la Ve République.
Les présidents français ont toujours choisi des marques françaises pour leurs voitures officielles, comme Simca, Peugeot, Citroën, Renault ou DS.
La première voiture officielle du président français fut une Charron 30CV utilisée par Armand Fallières en 1906.
La voiture la plus célèbre des présidents français est sans doute la Citroën DS, qui a sauvé la vie de Charles de Gaulle lors de l’attentat du Petit-Clamart en 1962.
La voiture la plus originale des présidents français est peut-être la Citroën SM, une berline découvrable carrossée par Henri Chapron, commandée par Georges Pompidou et utilisée par ses successeurs jusqu’à Jacques Chirac.
Citroën DS 19 : la voiture du général de Gaulle
La Citroën DS 19 est sans doute la voiture la plus emblématique de la présidence du général de Gaulle. Elle a été choisie par le fondateur de la Ve République pour son confort, sa modernité et sa sécurité. En effet, la DS 19 était dotée d’une suspension hydropneumatique révolutionnaire, qui lui permettait de rouler même avec un pneu crevé. C’est grâce à cette technologie que le général de Gaulle a échappé à un attentat le 22 août 1962, lorsque des tireurs ont ouvert le feu sur sa voiture sur le pont de l’Alma à Paris. La DS 19 a également accompagné le général de Gaulle lors de ses voyages officiels à l’étranger, comme en Allemagne, en URSS ou au Canada.
Renault 30 TX : la voiture de Valéry Giscard d’Estaing
La Renault 30 TX est la première voiture française à moteur V6, qui a été lancée en 1975. Elle a été choisie par Valéry Giscard d’Estaing pour succéder à la DS 19, qu’il jugeait trop vieille et trop lourde. La Renault 30 TX se voulait une voiture élégante, confortable et performante, qui correspondait au style moderne et dynamique du président. Elle était équipée de vitres blindées, d’un téléphone, d’un lecteur de cassettes et d’un minibar. La Renault 30 TX a été utilisée par Valéry Giscard d’Estaing jusqu’à la fin de son mandat en 1981.
Peugeot 604 : la voiture de François Mitterrand
La Peugeot 604 est une berline haut de gamme, qui a été lancée en 1975. Elle a été choisie par François Mitterrand pour son investiture en 1981, comme un signe de rupture avec son prédécesseur. La Peugeot 604 était une voiture sobre, discrète et confortable, qui correspondait au style austère et raffiné du président socialiste. Elle était équipée de vitres blindées, d’un téléphone et d’un lecteur de CD. La Peugeot 604 a été utilisée par François Mitterrand pendant les sept premières années de son mandat, avant d’être remplacée par la Citroën CX Prestige.
Citroën CX Prestige : la voiture de Jacques Chirac
La Citroën CX Prestige est une version allongée et luxueuse de la Citroën CX, qui a été lancée en 1974. Elle a été choisie par Jacques Chirac pour son investiture en 1995, comme un signe de continuité avec son prédécesseur. La Citroën CX Prestige était une voiture spacieuse, confortable et silencieuse, qui correspondait au style bon vivant et populaire du président. Elle était équipée de vitres blindées, d’un téléphone, d’un lecteur de CD et d’un écran vidéo. La Citroën CX Prestige a été utilisée par Jacques Chirac pendant les douze ans de son mandat.
Conclusion
Les voitures de présidents français sont plus que de simples moyens de transport. Elles sont le reflet de l’identité, de la personnalité et du projet politique de chaque chef d’État. Elles sont aussi le témoin de l’évolution de la société française, de ses goûts, de ses valeurs et de ses défis. Elles sont enfin le symbole de la grandeur et du rayonnement de la France dans le monde.
Anecdotes
Ces véhicules de luxe, souvent blindés, qui servent à transporter les chefs d’Etat lors de leurs déplacements officiels, certaines de ces voitures ont des histoires insolites ou amusantes…
Par exemple, le président Pompidou avait une Citroën SM qui pouvait atteindre les 220 km/h, mais qui consommait tellement d’essence qu’il fallait prévoir des stations-service sur son parcours.
Ou encore, le président Mitterrand avait une Renault 25 qui était équipée d’un téléphone, d’un minibar et d’un lecteur de cassette, mais qui était aussi truffée de micros par les services secrets.🤨
Et que dire du président Sarkozy, qui avait une Peugeot 607 qui était si basse qu’il devait se baisser pour entrer et sortir, ce qui lui valait des moqueries sur sa taille.
Bref, les voitures de présidents français sont plus que de simples moyens de transport, ce sont des symboles de pouvoir, de prestige et parfois de ridicule.😉
Pour aller plus loin…
Le livre explore une tradition de la République française qui consiste à fournir à chaque président une voiture officielle. Depuis la mythique Citroën DS 19 qui a sauvé la vie du général de Gaulle lors de l’attentat du Petit-Clamart en 1962 jusqu’à la Peugeot 5008 d’Emmanuel Macron, cet ouvrage offre, pour la première fois en images, un rétrospectif de 60 ans de véhicules présidentiels, couvrant ainsi l’ensemble des mandats de la Ve République.
Chaque voiture présidentielle est présentée dans un chapitre détaillé qui comprend à la fois l’histoire des modèles de série qui ont servi de base aux modèles présidentiels, ainsi que les caractéristiques spécifiques de ces derniers, conçus pour les parades, le confort et la sécurité des chefs d’État. Des documents d’archives rares et inédits tracent en filigrane une histoire unique de l’industrie automobile française et rappellent au passage certains moments forts de la Ve République.
